Terminal de l'aéroport, Genève
Construction filigrane en acier et verre
La terminal Aile Est à l'Aéroport de Genève allie traitement des passagers de pointe et architecture de haute qualité. Achevé en 2021, le nouveau bâtiment remplace les bâtiments datant de 1975, qui ne répondaient plus aux normes actuelles en matière de technologie et d'efficacité énergétique. Dans le nouveau pavillon est, dédié aux vols long-courriers et aux vols non-Schengen, le verre est l'élément stylistique dominant qui caractérise à la fois la structure du bâtiment et le design intérieur. Tous les espaces visiteurs et passages ont été réalisés à l’aide des systèmes de profilés de Forster. Les options de conception flexibles répondent aux exigences particulièrement strictes de protection incendie et de sécurité pour les bâtiments aéroportuaires.
Le vitrage à joint droit avec forster fuego light EI30 avec des coins à 90° répond aux exigences élevées de sécurité et de transparence dans le nouveau terminal.
Photos : © Damian Poffet
La nouvelle terminal gère jusqu'à 3.000 passagers arrivant et 2.800 passagers partant par heure. En plus des douze portes, le bâtiment comprend deux salons d'affaires, diverses zones d'attente, des contrôles douaniers et des espaces commerciaux. Le nouveau bâtiment mesure 520 mètres de long, 20 mètres de large et dispose de façades principales entièrement vitrées avec une inclinaison de 26 degrés. La géométrie de la structure du bâtiment, qui représente un parallélogramme en coupe transversale, confère au terminal une sensation de légèreté et d'élégance. Les façades vitrées inclinées soulignent le caractère flottant du terminal et offrent aux passagers une vue dégagée sur la piste de décollage et la chaîne de montagnes du Jura.
La nouvelle terminal donne également un exemple de durabilité grâce à sa coque de bâtiment thermiquement isolée, un système photovoltaïque et des pompes à chaleur très efficaces, entre autres.
Un niveau élevé de sécurité – au niveau intermédiaire supérieur, le vitrage incliné avec forster thermfix light se connecte latéralement au vitrage à joint droit avec forster fuego light. La solution EI30 à l'épreuve des accidents facilite également l'orientation des passagers dans le terminal.
Photo : © Damian Poffet
Transparence et orientation
La construction sous forme de squelette extérieur, c’est-à-dire une structure porteuse à l'extérieur du bâtiment, a permis aux espaces intérieurs d’être flexibles et aérés. Les murs vitrés, utilisés pour orienter le flux de personnes, assurent une grande quantité de lumière naturelle à l’intérieur du bâtiment et facilitent l’orientation. Les balustrades des escaliers mécaniques et de nombreuses portes sont également en verre et soulignent le caractère ouvert et positif de l'architecture. La vitrerie (qui peut atteindre quatre mètres de hauteur) à l'intérieur du bâtiment est un élément clé de l'intérieur de haute qualité, qui impressionne par son espace et ses vues fascinantes, malgré la structure étroite du bâtiment. Le système de profilés forster fuego light a été utilisé pour les surfaces vitrées et les cloisons coupe-feu nécessaires dans des projets de grande envergure de ce type. Il permet la réalisation de vitrages fixes avec des portes coulissantes intégrées, garantissant des voies d'évacuation horizontales et verticales en cas d’incendie, conformément aux directives de sécurité incendie de l'AEAI (Association des établissements cantonaux d’assurance incendie).
Les portes coulissantes avec forster fuego light EI30 et vantaux pivotants intégrés avec barres de panique permettent une évacuation rapide en cas d'urgence. En termes de design, la porte est intégrée harmonieusement dans le vitrage à joint droit transparent en tant qu'élément architectural.
Photos : © Damian Poffet
Esthétique et sécurité au plus haut niveau
La porte coulissante coupe-feu EI30 forster fuego light avec fonction de voies d'évacuation impressionne dans l’aile est comme une solution architecturalement attrayante, car aucune porte de secours supplémentaire n'est nécessaire. Cela est dû au fait que les portes résistant au feu combinent les fonctions de porte coulissante et de porte battante dans un seul élément. L’ouverture de l’élément latéral est déclenchée par des barres de panique selon la norme EN1125. Ces portes pivotantes ont été spécialement conçues et dimensionnées pour la terminal de l'aéroport de Genève afin de garantir des conditions optimales pour une évasion rapide en cas d’incendie. De plus, les portes sont équipées d'un système complexe de contrôle d'accès électronique afin de répondre aux exigences d’un aéroport international.
Les composants à ouvrant avec forster fuego light EI30 divisent les compartiments de protection contre les incendies dans le terminal et ouvrent des voies d'évacuation sans couture en cas d'urgence.
Photos : © Damian Poffet
Pour le projet “Aile Est”, le vitrage EI30 a été conçu sans hautes entretoises, incluant la protection contre les accidents et des angles de 90°. Les éléments affleurants offrent une sécurité maximale tout en permettant un maximum de lumière naturelle à l’intérieur du bâtiment. Les tolérances de la structure du bâtiment, pouvant aller jusqu’à 8 cm, ont représenté un autre défi dans ce projet exigeant. Les robustes systèmes de profilés Forster, fabriqués en acier 100% recyclable, sont capables d'absorber ces mouvements sans transférer les charges aux éléments EI.
