Rogers Stirk Harbour + Partners, London (UK) Atelier d'architecture Jacques Bugna SA, Geneva (CH)

Luchthaventerminal, Genève

Geneva - Zwitserland - 2022

Fijne constructie van staal en glas

De Aile Est luchthaventerminal op de Luchthaven Genève combineert state-of-the-art passagiersafhandeling met hoogwaardige architectuur. Voltooid in 2021, vervangt het nieuwe gebouw de gebouwen uit 1975 die niet langer voldeden aan de hedendaagse standaarden op het gebied van technologie en energie-efficiëntie. In de nieuwe oostvleugel voor langeafstandsvluchten en niet-Schengen vluchten, is glas het dominante stylistieke element dat zowel de gebouwschil als het interieurontwerp kenmerkt. Alle bezoekersgebieden en paden zijn uitgevoerd met profielsystemen van Forster. De flexibele ontwerpmogelijkheden voldoen aan de bijzonder strenge brandbeveiligings- en veiligheidseisen voor luchthavengerbouw.

fuego light Deuren, fuego light Schuiframen and thermfix light Vliesgevels - Luchthaventerminal, Genève located in Geneva, Zwitserland

De stootvoegbeglazing met forster fuego light EI30 met 90° hoeken voldoet aan de hoge veiligheidseisen en transparantievereisten in de nieuwe terminal.
Foto's: © Damian Poffet

De nieuw gebouwde terminal verwerkt tot 3.000 aankomende en 2.800 vertrekkende passagiers per uur. Naast de twaalf gates omvat het gebouw twee businesslounges, verschillende wachtruimtes, douanecontroles en commerciële ruimtes. Het nieuwe gebouw is 520 meter lang, 20 meter breed en heeft volledig geglazen hoofdfacades met een helling van 26 graden. De geometrie van de gebouwstructuur, die een parallellogram in dwarsdoorsnede vertegenwoordigt, geeft het terminalgebouw een gevoel van lichtheid en elegantie. De hellende glazen facades benadrukken het zwevende karakter van de terminal en bieden passagiers een onbelemmerd uitzicht op de start- en landingsbaan en de Jura-bergreeks.

De nieuwe terminal geeft ook het voorbeeld van duurzaamheid dankzij de thermisch geïsoleerde gebouwschil, een fotovoltaïsch systeem en zeer efficiënte warmtepompen, onder andere.

Een hoog veiligheidsniveau – op het bovenste tussenniveau verbindt de schuine beglazing met forster thermfix light zich lateraal met de stootvoegbeglazing met forster fuego light. De ongevallenbestendige EI30-oplossing maakt het voor passagiers ook gemakkelijker om zich in de terminal te oriënteren.
Foto: © Damian Poffet

Transparantie en oriëntatie

De constructie in de vorm van een exoskelet, d.w.z. een dragende structuur aan de buitenkant van het gebouw, maakte de binnenruimtes flexibel en luchtig. Glazen wanden, die worden gebruikt om de stroom van mensen te begeleiden, zorgen voor veel daglicht binnen het gebouw en maken het oriënteren gemakkelijker. De balustrades van de roltrappen en talrijke deuren zijn ook van glas en benadrukken het open en positieve karakter van de architectuur. De beglazing (die tot vier meter hoog is) binnen het gebouw is een belangrijk element van het hoogwaardige interieur, dat indruk maakt door zijn ruimtelijkheid en spannende uitzichten, ondanks de smalle gebouwstructuur. Het forster fuego light-profielsysteem werd gebruikt voor de glasoppervlakken en de brandwerende scheidingswanden die vereist zijn bij grootschalige projecten van dit type. Het maakt de uitvoering van vaste beglazing met geïntegreerde schuifdeuren mogelijk, die horizontale en verticale vluchtwegen garanderen in geval van brand, in overeenstemming met de brandveiligheidsrichtlijnen van de AEAI (Association des établissements cantonaux d’assurance incendie).

De schuifdeuren met forster fuego light EI30 en geïntegreerde uitzwaaivleugels met paniekdrukstangen zorgen voor een snelle ontsnapping in geval van nood. Wat betreft het ontwerp is de deur harmonieus geïntegreerd in de transparante stootvoegbeglazing als een architectonisch element.
Foto's: © Damian Poffet

Esthetiek en veiligheid op het hoogste niveau

De forster fuego light EI30 brandwerende schuifdeur met vluchtwegfunctie maakt indruk in de oostvleugel als een architectonisch aantrekkelijke oplossing, aangezien er geen extra nooddeuren nodig zijn. Dit komt doordat de brandwerende deuren schuif- en draaifuncties combineren in één element. Het openen van het zijdelement wordt geactiveerd door paniekdrukstangen volgens EN1125. Deze zogenaamde uitzwaaideuren zijn speciaal ontworpen en gedimensioneerd voor de luchthaventerminal van Genève om optimale omstandigheden voor een snelle evacuatie in geval van brand te bieden. Daarnaast zijn de deuren uitgerust met een complex elektronisch toegangscontrolesysteem om te voldoen aan de eisen van een internationale luchthaven.

Draaikomponenten met forster fuego light EI30 onderverdelen individuele brandcompartimenten in de terminal en openen naadloze ontsnappingsroutes in geval van nood.
Foto's: © Damian Poffet

Voor het “Aile Est” project werd de EI30 beglazing ontworpen zonder hoge tussenstijlen, inclusief ongevalsbescherming en 90° hoeken. De vlakke elementen bieden maximale veiligheid en tegelijkertijd maximale hoeveelheden daglicht in het interieur van het gebouw. De toleranties van de gebouwstructuur, die tot 8 cm kunnen bedragen, vormden een andere uitdaging in dit veeleisende project. De robuuste Forster profielsystemen, gemaakt van 100% recyclebaar staal, kunnen deze bewegingen opvangen zonder de belasting door te geven aan de EI-elementen.