Fenix I, Rotterdam, Nederland

Een wijk komt tot leven

Katendrecht is een schiereiland in het Rotterdamse havengebied tussen Rijnhaven en Maashaven. Het oude district, met bijna 5000 inwoners, heeft een vrij bewogen geschiedenis. In het verleden vertrokken veel emigranten vanuit Rijnhaven naar de Nieuwe Wereld. Na de voltooiing van de Maashaven in 1905 veranderde het karakter van het gebied, van een landelijke dorpssfeer naar een typisch zeeliedenkwartier met een berucht nachtleven. De inwoners hadden tientallen jaren lang te kampen met de gevolgen. Pas in 2007 werden er structurele verbeteringen aan de infrastructuur aangebracht, waaronder de bouw van de nieuwe Rijnhavenbrug in 2010.

Sinds de jaren 1920 stonden er twee oude loodsen aan het einde van de brug. Volgens de betrokken partijen en enkele vindingrijke jonge ondernemers boden de percelen precies de ruimte die nodig was om Katendrecht economisch en cultureel nieuw leven in te blazen. De site moest uitgroeien tot een plek waar ruimte was voor kleinere ondernemingen, en waar mensen konden produceren, wonen, eten en consumeren.

Dat idee bleek een schot in de roos: de voorbije jaren is het schiereiland uitgegroeid tot een van de levendigste wijken van de stad – al zijn sommige ruwe randjes nog steeds zichtbaar. Op zowat elke straathoek vind je vandaag restaurants, cafés, ijssalons en bars, waardoor Katendrecht een droomplek is geworden voor fijnproevers.

Historische gebouwen met een nieuwe bestemming

De voormalige loodsen worden nu Fenix I en Fenix II genoemd. Het schiereiland heeft zichzelf dan ook heruitgevonden als een "fenix uit de as".

Fenix II wordt momenteel omgevormd tot een culinaire ervaringshal en een museum, terwijl er verdiepingen zijn toegevoegd aan Fenix I voor een woongebouw, ontworpen door het Rotterdamse architectenbureau mei architects and planners in opdracht van het vastgoedbedrijf Heijmans. Het bouwvolume van het gebouw neemt af van negen verdiepingen aan de kade naar vijf verdiepingen aan de binnenkant van het schiereiland.

Opmerkelijk is dat de oude loods zoveel mogelijk behouden bleef, terwijl de nieuwe bouwlagen erboven werden ingeplant. Het dragende skelet, bestaande uit talloze afzonderlijke kolommen die dwars door de oude hallen lopen, bepaalt vanzelfsprekend mee het interieur van de gebouwen die zijn omgevormd voor horeca en kleinschalige ondernemingen – tot en met een meerlaagse parkeergarage met 227 plaatsen.

De interne gevel, die het trappenhuis en het liftsysteem van de parkeergarage scheidt van de parkeerplaatsen, is geconstrueerd met profielen van Forster Profile Systems uit Arbon, Zwitserland. De vlakhangende profielen van de forster presto serie bieden de noodzakelijke brand- en rookbescherming, terwijl ze tegelijkertijd zorgen voor maximale transparantie door de smalle profielbreedte. Omdat grote glaspartijen zijn toegepast, is een uitstekende sociale controle van alle ruimtes mogelijk door de goede zichtbaarheid, waardoor alle gebruikers een hoog gevoel van veiligheid ervaren.

Het forster presto-profielsysteem staat voor betrouwbaarheid en voldoet tegelijkertijd aan de hoge eisen van technische functionaliteit, ondanks de extreme continue belasting die gebruikelijk is in parkeergarages. Voor dit bouwproject zijn de forster presto-profielen zwart geverfd. Forster presto is echter ook beschikbaar in roestvrij staal voor elegante en bijzonder verfijnde oplossingen.

Appartementen voor jonge en grote gezinnen

De appartementen op de bovenste verdiepingen worden aangeboden in formaten van 40, 60, 80 en 100 vierkante meter. Op de bovenste verdieping bevinden zich ruime penthouse-appartementen met grote dakterrassen. In de lagere hallen zelf, die direct grenzen aan de parkeergarage en aan de buitengevel, bevinden zich kadehuizen van 14 meter hoog, met een indrukwekkend woonoppervlak van bijna 7 meter hoog. Deze appartementen zijn toegankelijk vanop het gelijkvloers, terwijl de appartementen op de bovenste verdiepingen bereikbaar zijn via een lift en trap.

Forster-profielen worden ook gebruikt in de toegangsgebieden naar de bovenste verdiepingen. Bij de liftingangen zorgt het forster presto-profielsysteem – dat ook in de parkeergarage wordt gebruikt – voor een betrouwbare en veilige scheiding tussen het verticale toegangspad en het woongedeelte.

In totaal is er ongeveer 8.500 vierkante meter vloeroppervlak beschikbaar in de Fenix voor commerciële, culturele en culinaire toepassingen, terwijl de meer dan 200 verschillend ontworpen loftappartementen ongeveer 23.000 vierkante meter woonruimte bieden. De totale bouwkosten worden geschat op 40 miljoen euro.